JDZW2-10 ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

1. ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ: -25℃～+40℃;
2. ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਪੱਧਰ: Ⅳ ਪੱਧਰ;
3. GBl207-2006 “ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ” ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਅਸੂਲ

ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕੋਇਲ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦਾ ਜੋੜ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਐਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਕ੍ਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਯੋਕ ਕੋਰ (ਜਦੋਂ 10KV ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਈ, ਤੀਜੀ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਓਵਰਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਰਥਾਤ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਲਟੀਪਲ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ 220V ਅਤੇ 380V ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟਸ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਣਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਿਆਏਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਾਪਣਾ ਅਸੰਭਵ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੂਹ, ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ, ਆਦਿ।

2. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਰੁਵੀਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ..

3. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਲੋਡ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

4. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ।ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

5. ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵੇਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਧਨ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।